hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。
　　
　　大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達(dá)440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。
　　
　　帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、輸送能力和帶速都有不同程度的發(fā)展，特別是由于大宗散料輸送系統(tǒng)對帶式輸送機(jī)的性能要求越來越高。隨著國內(nèi)礦山開采自動化程度的提高，港口業(yè)務(wù)不斷增多，電廠發(fā)電的不斷提升，糧食產(chǎn)量及深加工行業(yè)等各領(lǐng)域市場的不斷發(fā)展，國內(nèi)物料運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將持續(xù)增長。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來帶式輸送機(jī)將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。
　　
　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與制造工藝的提升，近年來上輸送機(jī)技術(shù)更新升級換代很快，在技術(shù)層面主要面臨2個方面的問題：首先是輸送機(jī)的功能多樣化、適用范圍擴(kuò)大化；其次是輸送機(jī)自身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，長距離、大運(yùn)量、高運(yùn)速已成為輸送機(jī)發(fā)展的主要方向，這種趨勢的核心技術(shù)就是有益于提高輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性的動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)。
　　
　　國內(nèi)的輸送機(jī)械產(chǎn)品主要面對著兩個問題，一是輸送機(jī)械的動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)，二是可控的軟起動技術(shù)。長距離與大功率的輸送機(jī)技術(shù)關(guān)鍵在于動態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測，它是制約輸送機(jī)械發(fā)展的核心技術(shù)。目前國內(nèi)分析研究輸送機(jī)并制訂的計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，對輸送帶應(yīng)用了很高的安全系統(tǒng)，卻與實(shí)際作業(yè)情況相差很遠(yuǎn)。
　　
　　輸送帶是彈性體，長距離帶式輸送機(jī)械的輸送帶對驅(qū)動裝置的制動力的動態(tài)響應(yīng)是一個非常復(fù)雜的過程，不應(yīng)該簡單地用剛體力學(xué)來計(jì)算。而已開發(fā)的帶式輸送機(jī)動態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對輸送機(jī)的動張力進(jìn)行的動態(tài)分析與動態(tài)監(jiān)測，大大延長使用壽命，保證了輸送機(jī)械運(yùn)行的可靠性，使大型帶式輸送機(jī)械的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高水平的目標(biāo)，并使輸送帶成本大為降低。
　　
　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國在能源、冶金、建材、碼頭等行業(yè)獲得極大的發(fā)展機(jī)遇，而輸送機(jī)械產(chǎn)品與這些行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，同時也對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用。在日益化的市場環(huán)境下，中國輸送機(jī)械行業(yè)面對新的環(huán)境，如何持久保持良好發(fā)展勢頭的問題，已經(jīng)逐漸引起行業(yè)的廣泛重視。
　　
　　眾多輸送機(jī)械制造企業(yè)不斷加大改革和產(chǎn)品研發(fā)力度，提升行業(yè)競爭力，具有現(xiàn)代化和市場競爭力的輸送機(jī)生產(chǎn)線陸續(xù)投入車間，逐漸形成從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到產(chǎn)品自主制造的行業(yè)生產(chǎn)體系。